Ultima evoluzione di questo modello nato nel 1935 con motorizzazione da 1,5 litri (1.500 cc), per passare poi nel 1938 a 2,5 litri (2.500 cc)
e nello stesso anno a 3,5 litri (3.500 cc) con 125 HP, come la nostra che stiamo proponendo.
L'auto che possediamo, è una delle ultime costruite dopo il fermo
durante il periodo bellico tra il 1940 e il 1945 e la nostra è nata a fine 1949.

Modello voluto espressamente dal Padron della Jaguar, Sir William Lions, il quale si prefisso, come primo obbiettivo, di far superare i 150 Km orari
a questa meravigliosa vettura. Il giorno del collaudo, 1938, con la motorizzazione di 3,5 litri (3500 cc), l'auto arrivo ad una velocità massima  di 156 Km
l'ora, che se vogliamo paragonarlo ad oggi, equivarrebbe a circa 400 Km l'ora.

Un risultato eccellentissimo per quell'epoca, ma sopratutto per il Sig. Lions.

Auto stupenda ed innovativa con tante accortezze che nessun altra auto del momento avevano:

- tetto aspibile, parabrezza apribile, doppio fondo nel vano bagagli per
alloggiare tutte le chiavi per "smontarla", ma sopratutto il suo prezzo
sbalorditivo di 441 Sterline contro le 900 e più Sterline per le concorrenti più blasonate Rolls
Royce, Bentley ed Alvis.

Auto eccezionale ed unica.

Si stima che oggi di 3860 unità, costruite sia con guida a destra e a sinistra, per il mercato americano, ne siano rimaste in tutto il mondo meno di 200 unità.
Auto in perfettissimo stato in tutta la sua totalità con restauro totale nel 2010.